Supercar Lexus EV 2025 : prix, date de sortie, spécifications et tout ce que nous savons

Lexus a dévoilé son chef-d'œuvre EV, qui devrait succéder à la Lexus LFA en tant que supercar halo de la marque.

Lexus a dévoilé le concept entièrement électrique de sa prochaine supercar EV au Goodwood Festival 2022. Elle est en passe de devenir le successeur spirituel de la Lexus LFA. En tant que tel, Lexus prétend avoir conçu le nouveauVoiture électriqueavec le « goût de conduite » et la « sauce secrète » de la supercar épique Halo de 2012.

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Actuellement, Lexus a nommé la supercar Lexus EV 2025 « Sport électrifiée ». Il s'agira de l'offre haut de gamme parmi les voitures de performance électrifiées de la marque. Mais est-ce que celasupercar sera-t-il à la hauteur de l'héritage de la Lexus LFA de 2012 ? Poursuivez votre lecture pour plus d'informations sur la supercar Lexus EV 2025, y compris son prix, sa date de sortie, ses spécifications et tout ce que nous savons.

La carrosserie futuriste surbaissée du concept Lexus Electrified Sport dévoilée nous donne une idée de ce à quoi ressemblera la supercar Lexus EV 2025.

La supercar EV 2025 possède une face avant qui emprunte beaucoup au design général de la Lexus LFA, notamment sur les côtés. Il vous accueille avec des feux de jour et des phares à LED, une prise d'air avant massive et un séparateur avant en dessous. Il y a des sorties d'air derrière les roues avant et sur le capot qui comportent des broches de capot pour le maintenir en place à grande vitesse. Bien qu’elle soit électrique, cette Lexus EV arbore un capot allongé que l’on s’attendrait à trouver dans les supercars à moteur avant.

Sur le côté de la carrosserie élégante se trouvent des bas de caisse proéminents et les ailes, très esthétiques, reprennent des éléments de design de la dernière Toyota Supra. Le concept de supercar Lexus EV 2025 repose sur des roues en aluminium forgé dotées d'écrous de verrouillage centraux inspirés des voitures de course. Les roues avant mesurent 20 pouces, tandis que les arrières sont plus larges et mesurent 21 pouces. La supercar entièrement électrique est alimentée via un port de charge situé sur la partie arrière droite qui ressemble à un bouchon de réservoir traditionnel. Nous sommes curieux de connaître l'intérieur, mais il reste secret grâce aux vitres teintées foncées.

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À l’arrière, la supercar Lexus EV 2025 arbore une ligne de toit arrière élégante. Outre ses feux arrière uniques, elle possède un long feu stop à bande horizontale sous son petit aileron arrière incliné. La conception de l’arrière comprend également un feu de recul à LED central arrière. Il se trouve au-dessus des diffuseurs massifs inspirés du quintuple pilote de Toyota vainqueur au Mans. Alors qu'un logo Lexus apparaît sur le devant, Lexus a opté pour un badge LEXUS écrit à l'arrière.

La supercar Lexus EV 2025 sera entièrement électrique, ce qui amènera le combat à des voitures comme la Rimac Nevera. De nombreux rapports s'attendent à ce qu'il utilise la plate-forme Toyota-Lexus TNGA GA-L. C'est la même plate-forme qui sous-tend d'autres véhicules comme la Lexus LC500 et la Toyota Mirai à hydrogène. Il s’agira probablement d’un châssis léger en aluminium et d’une supercar à carrosserie en fibre de carbone.

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De nombreux acteurs de l'industrie s'attendent à ce que la supercar Lexus EV 2025 soit équipée des batteries à semi-conducteurs de pointe de Toyota. Étant donné que ces batteries ont une autonomie plus longue et se chargent plus rapidement que les batteries conventionnelles, les temps de charge devraient être remarquables. Lexus revendique une autonomie théorique de 435 miles, battant même la Tesla la plus longue autonomie, ce qui n'est pas surprenant compte tenu de la technologie avancée de la batterie.

Bien que Lexus reste discret sur la puissance de sortie, la supercar EV aura sûrement plus que les 553 chevaux offerts par le sensationnel V10 de la LFA. Les attentes sont d'environ 1 000 ch, la puissance requise pour accélérer de 0 à 60 mph dans la plage basse de deux secondes, affirme Lexus.

Contrairement à la LFA, la puissance de la supercar Lexus EV 2025 atteindra le trottoir via une transmission intégrale, comme le révèle le concept. Selon le président de Lexus, Koji Sato, la supercar Lexus EV pourrait également être dotée d'un système de direction électrique et d'une vectorisation du couple pour améliorer la maniabilité. Mais ce qui est encore plus intéressant, ce sont les projets de Lexus d'utiliser une transmission manuelle simulée, ce qui est une nouvelle passionnante pour les passionnés de voitures.