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Roues en alliage d'aluminium Réplique de voiture automatique Jante forgée Aftermarket Offroad Beadlock 4X4 SUV16*8.0/17*80/17*9.0/6*139.7 Fabrication de roues en alliage pour Toyota
Informations de base.
| Numéro de modèle. | 6001 |
| Type de rayon | Rayon de diamètre égal |
| Attestation | OIN, VIA, TUV, Tse/Pct |
| Diamètre des roues | De 12 pouces à 26 pouces |
| Délai de livraison | 7 jours si en stock, 20 à 40 jours après réception |
| Conception des roues | Réplique, marché secondaire et jantes en alliage 4X4 |
| Détails d'emballage | Emballage normal |
| Forfait Transport | Boîte en carton |
| spécification | 17x9.0 |
| Marque déposée | Bestia |
| Origine | Chine |
| Code SH | 8708709100 |
| Capacité de production | 100 000/par mois |
Description du produit
Bestya propose plus de 20 000 moules de jantes en alliage pour répliques, pièces de rechange et roues 4x4 de 12 pouces à 26 pouces avec certificats VIA, JWL, TUV, TSE, PCT. Le département de design de Bestya se compose d'un groupe de designers qualifiés et expérimentés qui ont une grande compréhension de l'histoire et de la mode des roues. Tous ont plus de 10 ans d’expérience dans la conception de roues. L'OEM est également accepté.
Présentation du produit:
Bestya utilise le matériau aluminium A356.2 pour fabriquer des roues en alliage de 12 pouces à 26 pouces avec les certificats VIA, JWL, TUV, ISO, DOT ;
1. Composition chimique : A356.2 (Si 6,5-7,5,Mg 0,30-0,45,Ti<0,2,Fe<0,12 Mn<0,1 Cu<0,05 Zn<0,05 Al)
2. Finition : noir, argent, bronze à canon, noir mat, gris, hyper noir, hyper argent, face usinée, lèvre usinée, ligne de couleur, chrome, chrome sous vide, anodisé, polissage complet, fraisage, jet de sable, deux couleurs, etc.
3. Processus : pression inférieure, coulée par gravité
4. Garantie de qualité : système de qualité ISO/TS 16949 : 2000, TUV (allemand), VIA/JWL (japonais), TSE (turquie), PCT (Russie)
5. Tous les nouveaux échantillons de roues doivent réussir le test ci-dessous, si l'un d'entre eux ne réussit pas. Nous allons changer le nouveau moule puis refaire le test jusqu'à ce que tout soit réussi. Qui incluent le test de fatigue dynamique dans la courbe, le test de fatigue radiale dynamique, le test de résistance aux chocs, le test de distorsion de la bride, le test de résistance à la corrosion, le test d'imperméabilité des pneus, le test de montage des pneus, le test de fissure cachée, le test de roulis, le test de dimension, le test d'éjection, le tatique essai de stabilité.
