Le Hunt Hill Climb SL Disc est un sous-marin

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Hunt Bike Wheels a lentement élargi sa gamme de roues au fil des ans. D'abord, une gamme de roues à prix abordable pour la route et le gravier. Vint ensuite une large gamme de roues axées sur la performance, de plus en plus axées sur la vitesse. Et maintenant, le disque Hunt Hill Climb SL pourrait être leur option de roue la plus spécialisée à ce jour.

Le Hill Climb SL Disc est issu du British Hill Climb, dont l'histoire a commencé en 1947. Pour Hunt, il s'agit d'un exemple extrême de ce qui est possible avec la technologie moderne.

Mais c’est aussi un exemple extrême de compromis. Nous n'avons pas testé les roues, mais entre les composants percés et les spécifications des pneus tubulaires, ce n'est pas pour la conduite quotidienne.

Une roue spécialisée comme celle-ci est destinée à la personne qui coupe les chutes de son guidon et pense que le ruban de guidon est trop lourd. Si vous êtes le genre de cycliste qui transporte un outil ou un kit de réparation, continuez à magasiner, cette roue n'est pas pour vous. Honnêtement, je pense que proposer une paire de roues de ce poids est incroyable, mais cela n’a aucune utilité pratique.

Ajoutez à cela le fait qu'il est conçu pour les pneus à boyaux, qui se sont avérés plus lents que les pneus à chambre à air et tubeless, et de nombreux compromis ont été faits en termes de poids. Je pense qu'elles seraient très populaires si cette paire de roues était proposée avec une interface de jante tubeless moderne et 40 à 80 grammes de plus.

Hunt Bike Wheels lance les roues Hunt Hill Climb SL Disc. Après avoir lancé pour la première fois une paire de roues Hill Climb SL avec freins sur jante en 2018, Hunt est revenu en arrière et a développé une nouvelle version avec freins à disque pour la saison 2023 British Hill Climb. Cette paire de roues axée sur la course est le dernier ajout à la collection Hunt Hill Climb et comprendra le nouveau moyeu H_Ratchet UD SL avec une jante tubulaire et des rayons en carbone UD conçus pour fournir le poids le plus bas possible tout en conservant résistance et fiabilité.

Inspirée par la communauté passionnée de British Hill Climb et développée avec la contribution d'athlètes soutenus par Hunt tels que Andrew Feather, champion national de British Hill Climb 2022, cette paire de roues à frein à disque tubulaire hyperlégère et minimaliste a été conçue spécifiquement pour écraser les KOM et PR de votre local. mur aux championnats nationaux.

Prête pour la nouvelle génération de vélos de route ultralégers équipés de freins à disque, avec des jantes tubulaires en carbone de 30 mm de profondeur, des rayons TaperLock en carbone UD entièrement remplaçables et un moyeu ultraléger Hunt H_Ratchet UD SL avec engagement à 9 degrés, la paire de roues entre en jeu. à un poids ultra-léger de 963 grammes.

Technologie de rayons en carbone TaperLock UD Hunt a lancé pour la première fois des roues UD Carbon Spoke fin 2019, en utilisant la technologie de rayons en carbone TaperLock, désormais éprouvée. Le système TaperLock offre aux cyclistes des roues à rayons en carbone entièrement réparables qui peuvent être vérifiées comme les autres. Avec une augmentation significative de la réactivité latérale, ils ont été conçus pour offrir un rapport réactivité/poids jamais vu auparavant sur des roues en bon état qui transmettent votre puissance à la route aussi efficacement que possible.

Jantes tubulaires en carbone de 30 mm de profondeur / 26 mm de largeEn collaboration avec les meilleurs fournisseurs de jantes en carbone au monde, l'équipe Hunt a développé cette paire de roues d'escalade légère avec une paire de roues ultralégères mais robustes de 30 mm de profondeur qui offre une largeur moderne de 26 mm, idéale pour les pneus tubulaires de largeur moderne capables de fournir la traction nécessaire pour gravir des pentes raides. , et la force nécessaire pour redescendre en toute sécurité.

Moyeu H_Ratchet UD SL Corps en alliage d'aluminium 6066-T6 traité thermiquement par CNC, le moyeu H_Ratchet UD SL élève le minimalisme à un niveau jamais vu sur les roues de production. L'entraînement à cliquet à 40 dents offre un engagement à 9 degrés avec des embouts escamotables pour un entretien facile et un axe et un corps de roue libre percés à haute résistance (Shimano HG) pour une réduction supplémentaire du poids. Le corps libre HG comprend l'insert en acier anti-morsure signature Hunt pour une protection contre le gougeage de la cassette, avec des cannelures en alliage retirées pour économiser de précieux grammes.